Tabloid Otomotif Tentang Mesin Motor

Tabloid Otomotif

Karburator merupakan bagian yang penting dalam kendaraan bermotor . karena karburator merupakan alat untuk mencampurkan antara bahan bakar dengan udara dengan takaran yang sesuai dengan ukuran yang dibutuhkan untuk kemudian disalurkan ke dalam ruang pembakaran atau silinder dalam bentuk kabut. Sehingga kebersihan dan ketepatan penyetelan sangat diperlukan, karena akan berpengaruh pada kinerja mesin. Jika karburator tidak bekerja secara ideal maka akan berakibat kurangnya tenaga bahkan bisa mogok. Karena itulah perawatan berkala pada karburator sangant di perlukan terlebih lagi jika akan bepergian jauh Tabloid Otomotif.

Tabloid Otomotif Tentang Mesin

Tapi jangan khawatir perawatan karburator dapat dilakukan sendiri dengan cara sebagai berikut :

I. Terlebih dahulu kita akan mengenal komponen karburator

1. Ruang Pelampung Karburator ( skim chamber )

Menampung sementara bahanbakar dari tangki sebelum di compositions (dialirkan ke ruang pembakaran)

2. Pelampung ( floater )

Mengatur bahan bakar dalam ruang pelampung karburator agar permukaannya tetap sehingga tidak meluap dan masuk ke ruang pembakaran Tabloid Otomotif.

3. Jarum katup pelampung ( needle valve/floater valve )

Menutup saluran suplai bahan bakar dari tangki bila bahan bakar dalam ruang pelampung karburator telah penuh.

4. Katup gas/skep ( throttle valve )

Mengatur jumlah campuran bahan bakar dengan udara yang akan dialirkan ke dalam ruang pembakaran ( silinder ).

5. Jarum gas/jarum skep ( Jet needle )

Mengatur jumlah campuran bahan bakar dengan udara yang masuk melalui spuyer ketika engine digas dengan pembukaan katup ¼ sampai dengan ¾.

6. Pegas/per skep ( throttle valve spring )

Mengembalikan posisi skep pada posisi terendah saat kabel gas dolepas (tidak digas).

7. Pemancar jarum ( fundamental spout/needle stream )

Memancarkan bahan bakar waktu engine digas, besarnya diatur oleh terangkatnya jarum skep.

8. Pemancar utama ( fundamental fly/spooyer )

Memancarkan bahan bakar pada waktu putaran tinggi ( Kabel gas ditarik penuh )

9. Pemancar kecil/stationer ( moderate stream/pilot fly )

Memancarkan bahan bakar ketika engine dalam keadaan langsam/stationer/sit without moving.

10. Sekerup/baut udara ( air screw )

Mengatur jumlah udara yang bercampur dengan bahan bakar.

11. Sekerup/baut gas ( throttle screw )

Mengatur posisi pembukaan katup/skep untuk posisi langsam ( stationer )

12. Katup cuk ( stifle valve )

Menutup saluran udara yang masuk ke karburator agar terjadi percampuran kaya untuk sementara.

Digunakan apabila menghidupkan mesin dalam keadaan dingin.

Tabloid Otomotif Tentang Mesin Motor

II. Kemudian cara membersih kan karburator

1. Sediakan alat – alat yang diperlukan seperti obeng Tabloid Otomotif, tang, kunci pas, kunci ring, kuas 1 inci, kain lap, dan sebagainya. Sediakan pula tempat yang cukup untuk menampung komponen – komponen karburator itu agar tidak kotor dan tercecer. Jangan lupa bensin secukupnya untuk membersihkan komponen tersebut.

2. Tutup kran bensin dari tangki, kamudian lepaskn semua selang dari karburator.

3. Lepaskan karburator dari dudukannya, simpanlah mur dan ring pada tempat yang telah disediakan.

4. Buka saluran pembuangan bensin pada karburator, dan keluarkan bensin dari ruang pelampung. Tampunglah bensin tersebut pada tempat yang tersedia. Hindari programming interface terbuka.

5. Buka penamoung bensin (ruang pelampung) dengan posisi karburator terbalik.

6. Ambil jarum pelampung dengan hati-hati, kemudian periksa apakah aus atau tidak. Bila aus atau tergores sebaiknya diganti.

7. Lepaskan primary stream, air screw, dan yang lainnya dengan hati-hati. Bersihkan dengan udar bertekanan atau tiup kuat-kuat.Simpan pada tempat yang tersedia.

8. Cucilah komponen-komponen karburator dengan bensin yang bersih. Semprotkan setiap saluran dengan udara bertekanan, atau tiup kuat-kuat.

9. Bila semua komponen sudah dibersihkan dan diperiksa, maka semua komponen tersebut siap dipasang kembali dengan urutan langkah kebalikannya dari pembongkaran.